<p>- Fabricada em alumínio.<br /> - Não Compatível para dínamo.<br /> - Somente aplicável para alternador VW a AR. <br /><br />Medidas. <br />- Diâmetro 101 mm.<br /> - Furo interno 14.90 mm.<br /> - Rosca 31 mm. <br />- Espessura 17.25 mm.</p>

- Produto Empi.<br>- Fabricado em aço.<br>- Modelo curto 29mm.<br>- Diâmetro da rosca 19.76mm<br>- Acompanha arruela cromada.<br>

<p>- Produto Dayco. <br />- Correia para reposição no kit de polia graduada Sportsystem.</p>

<p>- Contitech <br />- Produto de reposição para o kit de polia poli-v Sportsystem.</p>

<p>- Produto Ranalle. <br />- Rolamento. <br />- Não acompanha tensor. <br />Peça de reposição para o tensor de kit de polia poli-v e graduada Sportsystem.</p>

<p>- Produzido em alumínio.<br /> - Ótimo acabamento. <br />- Rolamento de qualidade.<br /> - Reposição para kit de polia poliv ou graduada.</p>

- Usinada em um tarugo billet de 7¨em alumínio.<br>- Kit de Polia indicada para todos os motores VW a AR, menos motores tipo 3.<br>- Considerando o diâmetro da polia do vira (170 mm) e o da polia do alternador (93.70 mm), seu motor terá um ganho na refrigeração.<br>- Recomendado para motores VW a AR que trabalham com altas rotações, na qual o giro sobe mais rápido.<br>- Acabará com o problema de escapar a correia.<br>- Designer exclusivo Sportsystem.<br><br>- Kit composto por.<br>- 01 Polia poli-v STD do virabrequim.<br>- 01 Polia poli-v do alternador.<br>- 01 Esticador de alumínio com rolamento de alta qualidade para funcionamento perfeito.<br>- 01 Correia poli-v. Medidas.<br><br>Polia do virabrequim.<br>- Diâmetro 170 mm.<br>- Furo interno 36 mm.<br>- Rosca 49.90 mm.<br>- Espessura 25.60 mm.<br><br>Polia do alternador.<br>- Diâmetro 93.70 mm.<br>- Furo interno 14.90 mm.<br>- Rosca 29.40.<br>- Espessura 25.30 mm.

- Usinada em um tarugo billet de 7¨em alumínio.<br>- Kit de Polia indicada para todos os motores VW a AR, menos motores tipo 3.<br>- Considerando o diâmetro da polia do vira (170 mm) e o da polia do alternador (93.70 mm), seu motor terá um ganho na refrigeração.<br>- Recomendado para motores VW a AR que trabalham com altas rotações, na qual o giro sobe mais rápido.<br>- Acabará com o problema de escapar a correia.<br>- Designer exclusivo Sportsystem.<br><br>- Kit composto por.<br>- 01 Polia poli-v STD do virabrequim.<br>- 01 Polia poli-v do alternador.<br>- 01 Esticador de alumínio com rolamento de alta qualidade para funcionamento perfeito.<br>- 01 Correia poli-v. Medidas.<br><br>Polia do virabrequim.<br>- Diâmetro 170 mm.<br>- Furo interno 36 mm.<br>- Rosca 49.90 mm.<br>- Espessura 25.60 mm.<br><br>Polia do alternador.<br>- Diâmetro 93.70 mm.<br>- Furo interno 14.90 mm.<br>- Rosca 29.40.<br>- Espessura 25.30 mm.

- Usinada em um tarugo billet de 7¨em alumínio.<br>- Kit de Polia indicada para todos os motores VW a AR, menos motores tipo 3.<br>- Considerando o diâmetro da polia do vira (170 mm) e o da polia do alternador (93.70 mm), seu motor terá um ganho na refrigeração.<br>- Recomendado para motores VW a AR que trabalham com altas rotações, na qual o giro sobe mais rápido.<br>- Acabará com o problema de escapar a correia.<br>- Designer exclusivo Sportsystem.<br><br>- Kit composto por.<br>- 01 Polia poli-v STD do virabrequim.<br>- 01 Polia poli-v do alternador.<br>- 01 Esticador de alumínio com rolamento de alta qualidade para funcionamento perfeito.<br>- 01 Correia poli-v. Medidas.<br><br>Polia do virabrequim.<br>- Diâmetro 170 mm.<br>- Furo interno 36 mm.<br>- Rosca 49.90 mm.<br>- Espessura 25.60 mm.<br><br>Polia do alternador.<br>- Diâmetro 93.70 mm.<br>- Furo interno 14.90 mm.<br>- Rosca 29.40.<br>- Espessura 25.30 mm.

- Usinada em um tarugo billet de 7¨em alumínio.<br>- Kit de Polia indicada para todos os motores VW a AR, menos motores tipo 3.<br>- Considerando o diâmetro da polia do vira (170 mm) e o da polia do alternador (93.70 mm), seu motor terá um ganho na refrigeração.<br>- Recomendado para motores VW a AR que trabalham com altas rotações, na qual o giro sobe mais rápido.<br>- Acabará com o problema de escapar a correia.<br>- Designer exclusivo Sportsystem.<br><br>- Kit composto por.<br>- 01 Polia poli-v STD do virabrequim.<br>- 01 Polia poli-v do alternador.<br>- 01 Esticador de alumínio com rolamento de alta qualidade para funcionamento perfeito.<br>- 01 Correia poli-v. Medidas.<br><br>Polia do virabrequim.<br>- Diâmetro 170 mm.<br>- Furo interno 36 mm.<br>- Rosca 49.90 mm.<br>- Espessura 25.60 mm.<br><br>Polia do alternador.<br>- Diâmetro 93.70 mm.<br>- Furo interno 14.90 mm.<br>- Rosca 29.40.<br>- Espessura 25.30 mm.

<p>- Fabricada em alumínio.<br /> - Não Compatível para dinamo.<br /> - Somente aplicável para alternador VW a AR. Medidas. <br />- Diâmetro 101 mm. <br />- Furo interno 14.90 mm. <br />- Rosca 31 mm. <br />- Espessura 17.25 mm.</p>

- Usinada em um tarugo billet de 7¨em alumínio.<br>- Kit de Polia indicada para todos os motores VW a AR, menos motores tipo 3.<br>- Considerando o diâmetro da polia do vira (170 mm) e o da polia do alternador (93.70 mm), seu motor terá um ganho na refrigeração.<br>- Recomendado para motores VW a AR que trabalham com altas rotações, na qual o giro sobe mais rápido.<br>- Acabará com o problema de escapar a correia.<br>- Designer exclusivo Sportsystem.<br><br>- Kit composto por.<br>- 01 Polia poli-v STD do virabrequim.<br>- 01 Polia poli-v do alternador.<br>- 01 Esticador de alumínio com rolamento de alta qualidade para funcionamento perfeito.<br>- 01 Correia poli-v. Medidas.<br><br>Polia do virabrequim.<br>- Diâmetro 170 mm.<br>- Furo interno 36 mm.<br>- Rosca 49.90 mm.<br>- Espessura 25.60 mm.<br><br>Polia do alternador.<br>- Diâmetro 93.70 mm.<br>- Furo interno 14.90 mm.<br>- Rosca 29.40.<br>- Espessura 25.30 mm.