Injeção Eletrônica e seus Componentes

Sportsystem - Injeção Eletrônica e seus Componentes

Injeção Eletrônica e seus Componentes

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MÓDULO INJEÇÃO FT600 SFI SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>A FuelTech FT600 é a perfeita união entre ECU e Painel de instrumentos, tornando-a o equipamento mais completo do mundo a possuir essas duas características integradas.<br /> Possui um novo e exclusivo gabinete de alumínio de altíssima qualidade prova d água. <br />Seu design com aba superior que evita reflexos e abriga 10 LEDs com cor e intensidade configuráveis para utilização como SHIFT progressivo. <br />Na lateral, conta ainda com mais 4 LEDs configuráveis como diagnóstico, alertas e estado de qualquer sensor. <br />O produto conta com display TFT sensível ao toque e anti-reflexo que incorpora um Painel de Instrumentos redesenhado e desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto. A tela permite que a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador.<br /> A FT600 é capaz de gerenciar injeção e ignição sequencial em motores de 1 a 12 cilindros (ou até 4 rotores). <br />Com opção de mapas simplificados para facilitar os ajustes iniciais ou mapas 3D para aplicações extremamente detalhistas.<br /> Possui ajustes individuais de injeção e ignição por cilindro e funções exclusivas para facilitar a partida do veí­culo. <br />Com um avançado e eficiente controle de injeção em malha fechada, a FT600 traduz toda a segurança necessária ao motor. <br />ConstRuída sobre a plataforma Power FT da já consagrada FT500, a FT600 possui novidades como os novos conectores automotivos AMP SUPERSEAL somando 68 pinos (20 entradas para sensores e 32 saídas), acelerómetro e giroscópio, 2 portas CAN, e a função GearController, possibilitando a ligação direta do sensor de força da alavanca e trazendo novas possibilidades para fazer o corte de troca de marchas ainda mais eficiente. <br />A FT600 conta ainda com um pacote de funções para arrancada consagradas no Brasil e no mundo como os controles por tempo, a função BoostController, PRO-NITRO e um log avançado e de fácil utilização para auxiliar a análise de todos os detalhes do veí­culo.<br /> A FT600 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes e possui compatibilidade total com mapas de FT500, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade.<br /> Ficha Técnica Especificações: Controle de ciclo de Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindro</p> CONSULTE O PRAZO DE ENTREGA
Preço R$ 11.055,15

KIT INJEÇÃO FUSCA CORPO DUPLO 45MM FLAUTA INTERNA ACION IMPORTADO BICO 30LBS

<p>Este kit está composto por. <br />01 Sensor de óleo.<br /> 01 Sensor de ar.<br /> 01 Sensor de borboleta.<br /> 01 Dosador de combustí­vel. <br />01 Bomba de combustí­vel elétrica 12 bar. <br />01 Corpo duplo 45 mm lado direito flauta interna. <br />01 Corpo duplo 45 mm lado esquerdo flauta interna. <br />01 Kit de acionamento importado com coletor, filtro e base.<br /> 01 Bicos injetores 30 lbs.<br /><br /> ASPIRADO GASOLINA ALIMENTA ATÉ 192 CV ASPIRADO ÁLCOOL ALIMENTA ATE 137 CV <br /><br />IMPORTANTE.<br /> ESSE KIT NÃO ACOMPANHA MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE. <br />VOCÊ PRECISARÁ ADQUIRIR TAMBÉM O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PARA INSTALAÇÃO E FUNCIONAMENTO DO SEU KIT DE INJEÇÃO. <br />NAVEGANDO A BARRA DE ROLAGEM ABAIXO, VOCÊ TERÁ AS OPÇÕES NO COMPRE TAMBÉM DE INCLUIR NO SEU PEDIDO O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PRONTO COM OU SEM SISTEMA DE RODA FÔNICA. <br />DE SUA PREFERÚNCIA, ESCOLHA ENTRE OS MÓDULOS FT250/300/350/450/500/550 E O NOSSO CHICOTE PRONTO COM TODOS OS CONECTORES QUE FACILITARÁ E GERARÁ UMA GRANDE ECONOMIA NA MÃO DE OBRA NA HORA DA INSTALAÇÃO. <br />O NOSSO CHICOTE ACOMPANHA TODOS OS CONECTORES NECESSÁRIOS PARA FAZER A LIGAÇÃO DE TODOS OS SENSORES E PERIFÉRICOS.<br /> OS MÓDULOS COMPATÍVEIS PARA RODA FÔNICA COM NOSSO CHICOTE PRONTO SÃO FT300/350/450 PARA OS MÓDULOS FT500 EM DIANTE PODERÁ ADQUIRIR O CHICOTE MAIN.</p> CONSULTE O PRAZO DE ENVIO
Esgotado

KIT PARA INJEÇÃO FUSCA CORPO SIMPLES 36MM FILTRO PRETO BICOS 16.5LBS SPORTSYSTEM

Este kit está composto por:<br><br>01 Sensor de óleo.<br>01 Sensor de ar.<br>01 Sensor de borboleta.<br>01 Dosador de combustível.<br>02 Filtros de ar cônico preto 52 mm.<br>01 Bomba de combustível elétrica 12 bar.<br>01 Par de corpo de injeção simples 36 mm.<br>01 Par do coletor de admissão do corpo simples.<br>02 Flautas.<br>01 Acionamento roletado.<br>01 Jogo de Bicos injetores 16.5lbs.<br><br>ASPIRADO GASOLINA ALIMENTA ATÉ 106 CV ASPIRADO ÁLCOOL ALIMENTA ATE 75 CV<br><br>IMPORTANTE.<br>ESSE KIT NÃO ACOMPANHA MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE.<br>VOCÊ PRECISARÁ ADQUIRIR TAMBÉM O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PARA INSTALAÇÃO E FUNCIONAMENTO DO SEU KIT DE INJEÇÃO.<br>NAVEGANDO A BARRA DE ROLAGEM ABAIXO, VOCÊ TERÁ AS OPÇÕES NO COMPRE TAMBÉM DE INCLUIR NO SEU PEDIDO O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PRONTO COM OU SEM SISTEMA DE RODA FÔNICA.<br>DE SUA PREFERÚNCIA, ESCOLHA ENTRE OS MÓDULOS FT250/300/350/450/500/550 E O NOSSO CHICOTE PRONTO COM TODOS OS CONECTORES QUE FACILITARÁ E GERARÁ UMA GRANDE ECONOMIA NA MÃO DE OBRA NA HORA DA INSTALAÇÃO.<br>O NOSSO CHICOTE ACOMPANHA TODOS OS CONECTORES NECESSÁRIOS PARA FAZER A LIGAÇÃO DE TODOS OS SENSORES E PERIFÉRICOS.<br>OS MÓDULOS COMPATÍVEIS PARA RODA FÔNICA COM NOSSO CHICOTE PRONTO SÃO FT300/350/450 PARA OS MÓDULOS FT500 EM DIANTE PODERÁ ADQUIRIR O CHICOTE MAIN.<br><br>CONSULTE O PRAZO DE ENVIO
Esgotado

MÓDULO INJEÇÃO FT350 SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen<br />Função Dashboard completa<br />Para controle total de injeção e ignição com distribuidor ou com roda fónica e multi bobinas.<br />Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br />Recursos:<br />Rotação Máxima: 16000rpm<br />Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo<br />Motores de 1 a 12 cilindros<br />Programável em Tempo Real<br />Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen<br />Entradas para Sensores de:<br />Temperatura do Motor (água ou Óleo)<br />Temperatura do Ar da Admissão<br />Pressão de Óleo<br />Pressão de combustí­vel<br />Sonda Lambda<br />Sete saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br />Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustí­vel, ignição e de ativação.<br />Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM<br />Bomba de combustí­vel temporizada<br />Comando de válvulas variável (VTEC)<br />Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br />Eletroventilador por temperatura do motor<br />Válvula da Marcha Lenta<br />Shift Light Externo<br />Controle de Ignição:<br />Com Distribuidor ou com roda fónica<br />Entrada para sensores de rotação hall ou indutivos<br />Roda fónica 60-2, 36-1, 12-1, 3, 4, 8 dentes e outras<br />Ignição com bobina de centelha perdida ou uma bobina por cilindro<br />5 saídas de ignição<br />Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br />Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br />Limitador de rotação por ignição e/ou combustí­vel<br />Controle de tempo de carga da bobina<br />saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado<br />Controle Total de Injeção:<br />Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP<br />Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado<br />Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas<br />Até 12 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold<br />Mapeamento completo e fácil:<br />Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br />Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor<br />Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br />Corte de combustí­vel na desaceleração (Cut-Off)<br />Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br />Ponto de ignição na Partida ajustável<br />Controle de Marcha Lenta por Ponto de Ignição<br />Segurança e Praticidade:<br />Senha de Proteção do Usuário<br />Senha de Proteção do Preparador<br />Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br />Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br />Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustí­vel e pressão diferencial de combustí­vel<br />Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br />Mensagem da Tela Inicial editável<br />5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br />Computador de Bordo completo com todas as informações do motor<br />Dimensões: 140mm x 80mm x 30mm</p>
Esgotado

MÓDULO DE INJEÇÃO FT250 COM CHICOTE PRONTO SPORTSYSTEM

MÓDULO DE INJEÇÃO FT250 COM CHICOTE PRONTO PARA SISTEMA DE DISTRIBUIDOR<br><br>Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br>Rotação Máxima: 16000rpm<br>Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo Motores de 1 a 12 cilindros<br>Programável em Tempo Real<br>Display LCD de 16x2 caracteres<br>4 teclas para navegação<br>Entradas para Sensores de:<br>Temperatura do Motor (Água ou Óleo)<br>Temperatura do Ar da Admissão<br>Pressão de Óleo<br>Pressão de Combustível<br>Sonda Lambda<br>Saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br>Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustível, ignição e de ativação.<br>Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM.<br>Bomba de Combustível temporizada<br>Comando de válvulas variável (VTEC)<br>Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br>Eletroventilador por temperatura do motor<br>Válvula da Marcha Lenta<br>Shift Light Externo<br>Clamper em Tensão para MAP/MAF<br>Controle de Ignição:<br>Com Distribuidor ou sem controlar a ignição, somente combustível<br>Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br>Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br>Limitador de rotação por ignição e/ou combustível<br>Controle de tempo de carga da bobina.<br>Saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado.<br>Controle Total de Injeção:<br>Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP.<br>Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado.<br>Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas.<br>Até 12 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold.<br>Mapeamento completo e fácil:<br>Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br>Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor.<br>Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br>Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off)<br>Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br>Ponto de ignição na Partida ajustável<br>Segurança e Praticidade:<br>Senha de Proteção do Usuário<br>Senha de Proteção do Preparador<br>Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br>Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br>Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível e pressão diferencial de combustível<br>Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br>Mensagem da Tela Inicial editável<br>5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br>Computador de Bordo completo com todas as informações do motor<br><br>- ECONOMIA NA MÃO DE OBRA<br>- FACILIDADE E PRATICIDADE NA INSTALAÇÃO<br>O chicote acompanha todos os conectores necessários para fazer a ligação de todos os sensores e periféricos<br>O chicote serve nos módulos FT200 / FT250 / FT300 / FT350 / FT400, porém, configurado para motores que utilizam:<br>- 04 Bicos Injetores<br>- Distribuidor<br>- Bobina de Ignição da Kombi<br>- Além dos conectores para sensor de temperatura de óleo, ar e TPS, também acompanha mais 2 conectores para sensor PS-10 de pressão de combustível e óleo<br>IMPORTANTE:<br>- Ligar o fio positivo com um rele pós-chave<br>Chicote Pronto desenvolvido para instalação em Fusca, NÃO COMPATÍVEL PARA KOMBI POR CONTA DO COMPRIMENTO<br><br>
Preço R$ 2.798,00

KIT PARA INJEÇÃO VARIANT CORPO SIMPLES 40MM FILTRO AZUL BICO 23.5LBS SPORTSYSTEM

Este kit está composto por.<br />01 Sensor de óleo.<br />01 Sensor de ar.<br />01 Sensor de borboleta.<br />01 Dosador de combustível.<br />02 Filtro de ar cônico azul 52 mm.<br />01 Bomba de combustível elétrica 12 bar.<br />01 Par de corpo de injeção simples 40 mm.<br />01 Par do coletor de admissão baixo para motores planos.<br />02 Flautas.<br />01 Acionamento roletado.<br />01 Bicos injetores 23.5 lbs.<br /><br />ASPIRADO GASOLINA ALIMENTA ATÉ 151 CV ASPIRADO ÁLCOOL ALIMENTA ATE 108 CV<br /><br />IMPORTANTE.<br />ESSE KIT NÃO ACOMPANHA MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE.<br />VOCÊ PRECISARÁ ADQUIRIR TAMBÉM O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PARA INSTALAÇÃO E FUNCIONAMENTO DO SEU KIT DE INJEÇÃO.<br />NAVEGANDO A BARRA DE ROLAGEM ABAIXO, VOCÊ TERÁ AS OPÇÕES NO COMPRE TAMBÉM DE INCLUIR NO SEU PEDIDO O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PRONTO COM OU SEM SISTEMA DE RODA FÔNICA.<br />DE SUA PREFERÊNCIA, ESCOLHA ENTRE OS MÓDULOS FT250/300/350/450/500/550 E O NOSSO CHICOTE PRONTO COM TODOS OS CONECTORES QUE FACILITARÁ E GERARÁ UMA GRANDE ECONOMIA NA MÃO DE OBRA NA HORA DA INSTALAÇÃO.<br />O NOSSO CHICOTE ACOMPANHA TODOS OS CONECTORES NECESSÁRIOS PARA FAZER A LIGAÇÃO DE TODOS OS SENSORES E PERIFÉRICOS.<br />OS MÓDULOS COMPATÍVEIS PARA RODA FÔNICA COM NOSSO CHICOTE PRONTO SÃO FT300/350/450 PARA OS MÓDULOS FT500 EM DIANTE PODERÁ ADQUIRIR O CHICOTE MAIN.<br /><br /><br />CONSULTE O PRAZO DE ENVIO.
Esgotado

KIT INJEÇÃO FUSCA CORPO SIMPLES 45MM FILTRO AZUL BICO 20LBS SPORTSYSTEM

<p>Este kit está composto por. <br />01 Sensor de óleo. <br />01 Sensor de ar. <br />01 Sensor de borboleta. <br />01 Dosador de combustí­vel. <br />02 Filtro de ar cónico azul 52mm.<br /> 01 Bomba de combustí­vel elétrica 12bar.<br /> 01 Par de corpo de injeção simples 45mm. <br />01 Par do coletor de admissão do corpo simples.<br /> 02 Flautas. <br />01 Acionamento roletado. <br />04 Bicos injetores 20 lbs. <br />ASPIRADO GASOLINA ALIMENTA ATÉ 128 CV ASPIRADO ÁLCOOL ALIMENTA ATE 92 CV <br />IMPORTANTE.<br /> ESSE KIT NÃO ACOMPANHA MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE. <br />VOCÊ PRECISARÁ ADQUIRIR TAMBÉM O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PARA INSTALAÇÃO E FUNCIONAMENTO DO SEU KIT DE INJEÇÃO.<br /> NAVEGANDO A BARRA DE ROLAGEM ABAIXO, VOCÊ TERÁ AS OPÇÕES NO COMPRE TAMBÉM DE INCLUIR NO SEU PEDIDO O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PRONTO COM OU SEM SISTEMA DE RODA FÔNICA. <br />DE SUA PREFERÚNCIA, ESCOLHA ENTRE OS MÓDULOS FT250/300/350/450/500/550 E O NOSSO CHICOTE PRONTO COM TODOS OS CONECTORES QUE FACILITARÁ E GERARÁ UMA GRANDE ECONOMIA NA MÃO DE OBRA NA HORA DA INSTALAÇÃO.<br /> O NOSSO CHICOTE ACOMPANHA TODOS OS CONECTORES NECESSÁRIO PARA FAZER A LIGAÇÃO DE TODOS OS SENSORES E PERIFÉRICOS. <br />OS MÓDULOS COMPATÍVEIS PARA RODA FÔNICA COM NOSSO CHICOTE PRONTO SÃO FT300/350/450 PARA OS MÓDULOS FT500 EM DIANTE PODERÁ ADQUIRIR O CHICOTE MAIN.</p> CONSULTE O PRAZO DE ENVIO
Esgotado

KIT PARA INJEÇÃO FUSCA CORPO SIMPLES 45MM TURBO

KIT CONTENDO:<br><br>01 Sensor de óleo.<br>01 Sensor de ar.<br>01 Sensor de borboleta.<br>01 Dosador de combustível.<br>01 Bomba de combustível elétrica 12bar.<br>01 Par de corpo de injeção simples 45mm com ótima vedação nas borboletas, evitando fuga de ar.<br>01 Par do coletor de admissão do corpo simples com flautas e com 3 regulagens para diferentes tamanho de bico.<br>01 Acionamento roletado de fácil instalação e regulagem.<br><br><br>IMPORTANTE:<br><br>COMPATÍVEL SOMENTE COM MOTORES TIPO 1, exemplo: Fusca, Brasília, Kombi, Karmanghia, Buggy, Puma, enfim, carros com cofre do motor mais espaçoso.<br><br>NÃO COMPATÍVEL COM MOTORES TIPO 3, exemplo: SP2, TL e VARIANT 1 e 2.<br><br>O kit de injeção eletrônica da Sportsystem é composto de diversos sensores que coletam informações sobre o funcionamento do seu motor. Essas informações chegam até o módulo que funciona como o cérebro do kit. O módulo analisa os dados recebidos pelos sensores e transmite comandos para os bicos injetores, bomba de combustível, bobina de ignição e até ventoinha do radiador de óleo externo.<br>Por fazer com que o motor trabalhe sempre em condições ideais, o nosso kit de injeção eletrônica permite um uso muito mais eficiente do combustível, o que resulta em sua economia e ganho em potência.<br><br>Recomendamos que um profissional qualificado faça a instalação e acerto do nosso kit em seu motor.<br>Se for montar o motor com distribuidor, recomendamos a instalação de um relê para o mesmo, para que não haja problema de queima desse componente.<br><br>ESSE KIT NÃO ACOMPANHA BICOS DE INJEÇÃO, MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE.<br>INCLUA NO SEU PEDIDO O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PRONTO COM OU SEM SISTEMA DE RODA FÔNICA. E COMPRE TAMBÉM BICOS DE INJEÇÃO CONFORME A NECESSIDADE DO SEU PROJETO.<br><br><br>
Esgotado

COLETOR + ACIONAMENTO + FILTRO P/ CORPO DUPLO DE INJEÇÃO FUSCA IMPORTADO KIT

<p>- Produto Importado. <br />- AA Pistons. <br />- Kit completo com coletores de admissão cromados. <br />- Aplicável em corpo duplo de injeção para Fusca.<br /> - Acompanha todos os periféricos de montagem. <br />- Qualidade. <br />- Acabamento perfeito.<br />- Funcional. <br />- Acionamentos roletados.<br /><br /> NÃO ACOMPANHA CORPOS DE INJEÇÃO.</p>
Preço R$ 2.157,00

MÓDULO INJEÇÃO FT300 SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br />Recursos:<br />Rotação Máxima: 16000rpm<br />Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo<br />Motores de 1 a 12 cilindros<br />Programável em Tempo Real<br />Display LCD de 16x2 caracteres<br />4 teclas para navegação<br />Entradas para Sensores de:<br />Temperatura do Motor (água ou Óleo)<br />Temperatura do Ar da Admissão<br />Pressão de Óleo<br />Pressão de combustí­vel<br />Quatro saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br />Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustí­vel, ignição e de ativação.<br />Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM.<br />Bomba de combustí­vel temporizada<br />Comando de válvulas variável (VTEC)<br />Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br />Eletroventilador por temperatura do motor<br />Válvula da Marcha Lenta<br />Shift Light Externo<br />Controle de Ignição:<br />Com Distribuidor ou com roda fonica<br />Entrada para sensores de rotação hall ou indutivos.<br />Roda fónica 60-2, 36-1, 12-1, 3, 4 e 8 dentes<br />Ignição com bobina de centelha perdida ou uma bobina por cilindro<br />5 saídas de ignição<br />Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br />Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br />Limitador de rotação por ignição e/ou combustí­vel<br />Controle de tempo de carga da bobina.<br />saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado.<br />Controle Total de Injeção:<br />Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP.<br />Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado.<br />Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas.<br />Até 8 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold.<br />Mapeamento completo e fácil:<br />Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br />Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor.<br />Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br />Anti-Lag Systems<br />Corte de combustí­vel na desaceleração (Cut-Off)<br />Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br />Ponto de ignição na Partida ajustável<br />Segurança e Praticidade:<br />Senha de Proteção do Usuário<br />Senha de Proteção do Preparador<br />Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br />Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br />Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustí­vel e pressão diferencial de combustí­vel<br />Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br />Mensagem da Tela Inicial editável<br />5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br />Computador de Bordo completo com todas as informações do motor</p>
Preço R$ 2.293,00