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JUNTA DE MOTOR FUSCA... JUNTA DE MOTOR FUSCA COMPLETA SABÓ
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JUNTA DE MOTOR FUSCA COMPLETA SABÓ

PRODUTO ORIGINAL SABÓ<br><br>Este Kit contem:<br>- 01 Junta Base do Carburador<br>- 01 Junta Tampa Bomba de Óleo<br>- 02 Junta Carcaça Bomba de Óleo<br>- 04 Anel Carcaça Prisioneiro<br>- 01 Anel Bujão de Óleo<br>- 02 Junta Tubo Pré-Aquecimento<br>- 04 Junta saída Escapamento<br>- 01 Junta Bomba de combustível<br>- 01 Junta Superior Bomba de combustível<br>- 02 Junta Tampa de Óleo<br>- 16 Anel do Tucho<br>- 02 Junta Respiro do Motor<br>- 04 Anel ?O? Prisioneiro Balancim<br>- 01 Anel do Distribuidor<br>- 06 Anel ?O? Prisioneiro Carcaça<br>- 08 Anel Retentor Haste de Válvulas<br>- 01 Anel ?O? Volante<br>- 01 Bucha Vedação<br>- 02 Anel Tubo Admissão<br>- 01 Chapa Defletora de Óleo<br>- 01 Junta Carcaça Bomba de Óleo<br>- 01 Junta da Tampa da Bomba de Óleo<br>- 02 Junta da Tampa de Válvulas<br>- 04 Junta entre Cilindro e Carcaça<br>- 02 Bucha Radiador de Óleo<br>- 01 Junta Tubo Enchimento de Óleo<br>- 01 Junta da Polia<br>- 04 Junta Base do Carburador<br>- 02 Junta Tubo de Admissão<br>- 01 Junta do Volante<br>- 06 Arruela Plana 9.8 X 6.4<br>- 01 Retentor<br>
Preço R$ 95,81
PINO DO CAPÔ FUSCA TRASEIRO... PINO DO CAPÔ FUSCA TRASEIRO REMOVÍVEL EMPI
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PINO DO CAPÔ FUSCA TRASEIRO REMOVÍVEL EMPI

<p>- Produto Empi. <br />- Utilizando os pinos de remoção rápida, você pode facilmente remover o capô traseiro de fusca. <br />- Muito recomendado para Fuscas que usam carburadores ou corpos de injeção duplos, na qual o espaço para regulagens é menor.</p>
Preço R$ 106,39
BOMBA DE ÓLEO FUSCA 30MM... BOMBA DE ÓLEO FUSCA 30MM ENGRENAGEM SEM TAMPA SCHADEK
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BOMBA DE ÓLEO FUSCA 30MM ENGRENAGEM SEM TAMPA SCHADEK

- Produto Schadek.<br>- Aplicação em todos motores vw a ar sem a necessidade de adaptações.<br>ACOMPANHA JUNTA NA CAIXA.<br>NÃO ACOMPANHA PRISIONEIROS, USAR OS ORIGINAIS DA BOMBA ORIGINAL.<br><br><br>Importância da bomba de óleo no seu veiculo.<br>- Componente de vital importância no processamento da lubrificação e arrefecimento nos motores de combustão interna, e responsável pela circulação do fluido lubrificante entre as partes móveis do motor, reduzindo o atrito, minimizando a geração de calor e removendo as impurezas geradas durante o funcionamento do motor. O impulsionamento do volume de fluido lubrificante pelas galerias do motor é feito através de engrenagens ou rotores, sendo estes acionados direta ou indiretamente pela árvore de manivelas. Alguns modelos de bombas de óleo possuem a válvula de alivio acopladas ao seu corpo, sendo está responsável por regular a pressão e vazão do fluido no sistema de lubrificação.<br><br> Especificações da bomba de óleo 30mm sem tampa.<br>- Com furos para prisioneiros de 8mm.<br>- Maior pressão e vazão de óleo.<br>- Flange 12mm.<br>- Engrenagem 30mm.<br><br>NÃO ACOMPANHA TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO.
Preço R$ 299,00
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