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BOMBA DE ÓLEO DO FUSCA CARTER SECO 4 ENGRENAGENS SCHADEK

- Produto Schadek.<br>- Bomba de óleo com 4 engrenagens de 21 mm / 26 mm.<br>- Indicada para utilizar com sistema de carter seco.<br>- Maior volume e pressão que o modelo original.<br><br>Importância DA BOMBA DE ÓLEO NO SEU VEÍCULO.<br>Componente de vital importância no processamento da lubrificação e arrefecimento nos motores de combustão interna, e responsável pela circulação do fluido lubrificante entre as partes moveis do motor, reduzindo o atrito, minimizando a geração de calor e removendo as impurezas geradas durante o funcionamento do motor.<br>O impulsionamento do volume de fluido lubrificante pelas galerias do motor e feito através de engrenagens ou rotores, sendo estes acionados direta ou indiretamente pela árvore de manivelas, ou seja, virabrequim.<br>Alguns modelos de bombas de óleo possuem a válvula de alivio acopladas ao seu corpo, sendo esta responsável por regular a pressão e vazão do fluido no sistema de lubrificação.
Preço R$ 700,93

TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO ESPECIAL DO FUSCA EMPI

<p>- Tampa para bomba de óleo especial. <br />- Aplicação em todo motor VW a ar, que utilizam bombas de 26 mm e 30 mm. <br />- Para instalação será necessário retrabalho na carcaça do motor e na bomba. <br />- Este sistema evita fuga da pressão de óleo entre a bomba e a carcaça do motor.</p>
Preço R$ 187,00

KIT POLIA FUSCA POLI-V STD SYSTEM PRETA SPORTSYSTEM

<p>- Fabricada em alumínio. <br />- Kit de Polia indicada para todos os motores VW a AR. <br />- Altamente recomendado para motores VW a AR que trabalham com altas rotações, na qual o giro sobe mais rápido. <br />- Acabará com o problema de escapar a correia. <br />- Designer exclusivo Sportsystem.<br />Kit composto por. <br />- 01 Polia poli-v STD do virabrequim. <br />- 01 Polia poli-v do alternador. <br />- 01 Esticador de alumínio com rolamento de alta qualidade para funcionamento perfeito. <br />- 01 Correia poli-v. Medidas. <br />Polia do virabrequim. <br />- Diâmetro 170 mm. <br />- Furo interno 36 mm. <br />- Rosca 49.90 mm. <br />- Espessura 25.60 mm. <br />Polia do alternador. <br />- Diâmetro 93.70 mm <br />- Furo interno 14.90 mm. <br />- Rosca 29.40. <br />- Espessura 25.30 mm.</p>
Esgotado

ANEL FUSCA SILICONE PARA CAPA DE TUCHO SPORTSYSTEM UNIDADE

- Produto Nacional.<br>- Indicado para reposição das capas de tucho.<br>- Fabricado em silicone.<br>- Não resseca como as originais de borracha marrom.<br>- Utilizar nas capas de tucho do fusca e derivados.<br><br>Medida sem compressão.<br>- 28mm Diâmetro.<br>- 19mm interno.<br>- 7mm espessura.<br><br>VALOR DE VENDA POR UNIDADE.
Preço R$ 5,75

VARETA DE TUCHO FUSCA 280MM TAMANHO ORIGINAL NACIONAL UNIDADE

- Produto fabricado no Brasil.<br>- Varetas de Tucho 280mm Original em alumínio.<br>- Para uso em molas de cabeçote original máximo 5000RPM.<br>- Valor de venda unitário.<br><br>APLICAÇÃO:<br><br>VOLKSWAGEN GOL de 1980 a 1985 - MOTOR 1600 REFRIGERADO A AR<br>VOLKSWAGEN SAVEIRO de 1981 a 1985 - MOTOR 1600 REFRIGERADO A AR<br>VOLKSWAGEN FUSCA de 1966 a 1986 - MOTOR 1300/1500/1600<br>VOLKSWAGEN TL de 1967 a 1976 - MOTOR 1600<br>VOLKSWAGEN BRASILIA de 1967 a 1981 - MOTOR 1500/1600<br>VOLKSWAGEN VARIANT de 1969 a 1980 - MOTOR 1600<br>VOLKSWAGEN KOMBI de 1967 a 2002 - MOTOR 1500/1600<br>VW TC de 1967 a 1976 - MOTOR 1600
Preço R$ 28,35

BRONZINA MANCAL FUSCA EXT STD X INT 025 SILVERLINE JOGO

<p>- Produto Silverline. <br />- Os principais preparadores de motores irão dizer-lhe que as bronzinas fabricadas só em alumínio podem causar maior desgaste das mesmas ou falhas prematuras nos mancais e, eventualmente, fundir o motor devido a má qualidade do material das bronzinas.<br />A fabricação das bronzinas Silverline com capa de aço na bronzina central e uma face em alumínio aumentam e muito a vida útil do seu motor.</p>
Preço R$ 499,00