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CARBURADOR FUSCA 40MM IDF... CARBURADOR FUSCA 40MM IDF COMPLETO IMPORTADO KIT COMPLETO
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CARBURADOR FUSCA 40MM IDF COMPLETO IMPORTADO KIT COMPLETO

<p>- Produto importado.<br /> - AA Pistons.<br /> - Kit completo com carburadores, coletores e todo periféricos de montagem. <br />- Gasolina.<br /> - Ótima qualidade.<br /> - Confiança.<br /> - Funcionamento. <br />- Giclê de lenta 52<br /> - Giclê principal 115<br /> - Giclê de ar 200<br /> - Caneta F11 <br />- Venturi 28</p>
Esgotado
INTERRUPTOR DE ÓLEO... INTERRUPTOR DE ÓLEO CEBOLINHA FUSCA MARFLEX
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INTERRUPTOR DE ÓLEO CEBOLINHA FUSCA MARFLEX

<p>- Fabricado no Brasil. <br />- Mais conhecido como cebolinha. <br />- Rosca M10 X 1.0 cónico. <br />- Pressão 0.30 Bar Aplicação. <br />- Gurgel Todos C/Motor a ar. <br />- Mercedes Benz MB Modelo Sprinter. <br />- Volkswagen Fusca / Sedan / Kombi / Brasília / Gol /Saveiro C/Motor a ar.</p>
Esgotado
MÓDULO INJEÇÃO FT350 SEM... MÓDULO INJEÇÃO FT350 SEM CHICOTE FUEL TECH
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MÓDULO INJEÇÃO FT350 SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen<br />Função Dashboard completa<br />Para controle total de injeção e ignição com distribuidor ou com roda fónica e multi bobinas.<br />Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br />Recursos:<br />Rotação Máxima: 16000rpm<br />Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo<br />Motores de 1 a 12 cilindros<br />Programável em Tempo Real<br />Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen<br />Entradas para Sensores de:<br />Temperatura do Motor (água ou Óleo)<br />Temperatura do Ar da Admissão<br />Pressão de Óleo<br />Pressão de combustí­vel<br />Sonda Lambda<br />Sete saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br />Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustí­vel, ignição e de ativação.<br />Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM<br />Bomba de combustí­vel temporizada<br />Comando de válvulas variável (VTEC)<br />Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br />Eletroventilador por temperatura do motor<br />Válvula da Marcha Lenta<br />Shift Light Externo<br />Controle de Ignição:<br />Com Distribuidor ou com roda fónica<br />Entrada para sensores de rotação hall ou indutivos<br />Roda fónica 60-2, 36-1, 12-1, 3, 4, 8 dentes e outras<br />Ignição com bobina de centelha perdida ou uma bobina por cilindro<br />5 saídas de ignição<br />Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br />Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br />Limitador de rotação por ignição e/ou combustí­vel<br />Controle de tempo de carga da bobina<br />saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado<br />Controle Total de Injeção:<br />Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP<br />Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado<br />Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas<br />Até 12 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold<br />Mapeamento completo e fácil:<br />Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br />Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor<br />Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br />Corte de combustí­vel na desaceleração (Cut-Off)<br />Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br />Ponto de ignição na Partida ajustável<br />Controle de Marcha Lenta por Ponto de Ignição<br />Segurança e Praticidade:<br />Senha de Proteção do Usuário<br />Senha de Proteção do Preparador<br />Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br />Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br />Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustí­vel e pressão diferencial de combustí­vel<br />Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br />Mensagem da Tela Inicial editável<br />5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br />Computador de Bordo completo com todas as informações do motor<br />Dimensões: 140mm x 80mm x 30mm</p>
Esgotado
CARBURADOR FUSCA 44MM IDF... CARBURADOR FUSCA 44MM IDF COMPLETO IMPORTADA KIT
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CARBURADOR FUSCA 44MM IDF COMPLETO IMPORTADA KIT

<p>- Produto Importado.<br /> - AA Pistons. <br />- Kit completo de carburadores.<br /> - Produto de excelência e qualidade. <br />- Funcionamento perfeito.<br /> - Todo e qualquer carburador devera ser ajustado para um rendimento satisfatório.<br /> - Giclê de lenta 55<br /> - Giclê principal 135<br /> - Giclê de ar 200<br /> - Caneta F11 - Venturi 36</p>
Esgotado
Carburador 34MM FUSCA... Carburador 34MM FUSCA Completo Com Coletor EMPI
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Carburador 34MM FUSCA Completo Com Coletor EMPI

<p>- Produto Empi. <br />- Completo com todos os periféricos de montagem. <br />- 34mm. <br />- Coletor baixo. <br />Se você pretende melhorar o desempenho do seu motor VW a AR sem sacrificar a economia de combustí­vel, então use o kit EMPI de dupla 34 mm EPC. <br />Os carburadores EMPI 34 mm EPC já vem com os seguintes giclês: <br />- Agulha da boia 1.75 <br />- Giclê principal. 150 <br />- Giclê de lenta. 55 <br />- Giclê de Ar. 175 <br />- Canetinha interna F-6 Carburadores INDICADOS para MOTORES 1.776 cc. Para motores menores ou maiores, ajustes terão que ser feitos na giclagem para um acerto em conformidade com a cilindrada do motor.</p>
Esgotado
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