Categoria

Categoria

Filtros ativos

  • Categorias: Destaque
  • Categorias: Grife Sportsystem
  • Categorias: Injeção Eletrônica e seus Componentes

KIT PISTÃO FUSCA 88MM 1.7 P/ VIRA ORIGINAL IMPORTADO

- Produto importado.<br>- AA Pistons.<br>- Conjunto de pistões e cilindros 88mm padrão no tipo 1.<br>- Este kit não necessita de nenhum tipo de retrabalho na carcaça ou cabeçote do motor.<br>- Transforma o motor em 1.7cc.<br>- Indicado para curso 69mm original.<br>- Cilindros em ferro fundido.<br>- Pistões em liga de alumínio hipereutetica.<br>- Compressão de altura 39.5mm.<br><br>Composto por:<br>- 04 Camisas.<br>- 04 Pistões.<br>- 01 jogo de anel.<br>- 01 jogo de pino.<br> - 01 jogo de trava.<br><br>NÃO COMPATÍVEL COM CABEÇOTE MODERNO 06 ALETAS.
Preço R$ 2.600,00

KIT PARA INJEÇÃO FUSCA CORPO SIMPLES 40MM FILTRO PRETO SPORTSYSTEM

Este kit está composto por:<br><br>01 Sensor de óleo.<br>01 Sensor de ar.<br>01 Sensor de borboleta.<br>01 Dosador de combustível.<br>02 Filtros de ar cônico preto 52 mm.<br>01 Bomba de combustível elétrica 12 bar.<br>01 Par de corpo de injeção simples 40mm com ótima vedação nas borboletas, evitando fuga de ar.<br>01 Par do coletor de admissão do corpo simples com flautas e com 3 regulagens para diferentes tamanho de bico.<br>01 Acionamento roletado de fácil instalação e regulagem.<br><br><br>IMPORTANTE:<br><br>COMPATÍVEL SOMENTE COM MOTORES TIPO 1, exemplo: Fusca, Brasília, Kombi, Karmanghia, Buggy, Puma, enfim, carros com cofre do motor mais espaçoso.<br><br> NÃO COMPATÍVEL COM MOTORES TIPO 3, exemplo: SP2, TL e VARIANT 1 e 2.<br><br>O kit de injeção eletrônica da Sportsystem é composto de diversos sensores que coletam informações sobre o funcionamento do seu motor. Essas informações chegam até o módulo que funciona como o cérebro do kit. O módulo analisa os dados recebidos pelos sensores e transmite comandos para os bicos injetores, bomba de combustível, bobina de ignição e até ventoinha do radiador de óleo externo.<br>Por fazer com que o motor trabalhe sempre em condições ideais, o nosso kit de injeção eletrônica permite um uso muito mais eficiente do combustível, o que resulta em sua economia e ganho em potência.<br><br> Recomendamos que um profissional qualificado faça a instalação e acerto do nosso kit em seu motor.<br> Se for montar o motor com distribuidor, recomendamos a instalação de um relê para o mesmo, para que não haja problema de queima desse componente.<br><br>ESSE KIT NÃO ACOMPANHA BICOS DE INJEÇÃO, MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE.<br>INCLUA NO SEU PEDIDO O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PRONTO COM OU SEM SISTEMA DE RODA FÔNICA. E COMPRE TAMBÉM BICOS DE INJEÇÃO CONFORME A NECESSIDADE DO SEU PROJETO.<br><br><br><br>
Preço R$ 2.453,00

MÓDULO DE INJEÇÃO FT250 COM CHICOTE PRONTO SPORTSYSTEM

MÓDULO DE INJEÇÃO FT250 COM CHICOTE PRONTO PARA SISTEMA DE DISTRIBUIDOR<br><br>Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br>Rotação Máxima: 16000rpm<br>Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo Motores de 1 a 12 cilindros<br>Programável em Tempo Real<br>Display LCD de 16x2 caracteres<br>4 teclas para navegação<br>Entradas para Sensores de:<br>Temperatura do Motor (Água ou Óleo)<br>Temperatura do Ar da Admissão<br>Pressão de Óleo<br>Pressão de Combustível<br>Sonda Lambda<br>Saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br>Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustível, ignição e de ativação.<br>Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM.<br>Bomba de Combustível temporizada<br>Comando de válvulas variável (VTEC)<br>Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br>Eletroventilador por temperatura do motor<br>Válvula da Marcha Lenta<br>Shift Light Externo<br>Clamper em Tensão para MAP/MAF<br>Controle de Ignição:<br>Com Distribuidor ou sem controlar a ignição, somente combustível<br>Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br>Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br>Limitador de rotação por ignição e/ou combustível<br>Controle de tempo de carga da bobina.<br>Saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado.<br>Controle Total de Injeção:<br>Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP.<br>Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado.<br>Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas.<br>Até 12 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold.<br>Mapeamento completo e fácil:<br>Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br>Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor.<br>Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br>Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off)<br>Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br>Ponto de ignição na Partida ajustável<br>Segurança e Praticidade:<br>Senha de Proteção do Usuário<br>Senha de Proteção do Preparador<br>Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br>Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br>Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível e pressão diferencial de combustível<br>Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br>Mensagem da Tela Inicial editável<br>5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br>Computador de Bordo completo com todas as informações do motor<br><br>- ECONOMIA NA MÃO DE OBRA<br>- FACILIDADE E PRATICIDADE NA INSTALAÇÃO<br>O chicote acompanha todos os conectores necessários para fazer a ligação de todos os sensores e periféricos<br>O chicote serve nos módulos FT200 / FT250 / FT300 / FT350 / FT400, porém, configurado para motores que utilizam:<br>- 04 Bicos Injetores<br>- Distribuidor<br>- Bobina de Ignição da Kombi<br>- Além dos conectores para sensor de temperatura de óleo, ar e TPS, também acompanha mais 2 conectores para sensor PS-10 de pressão de combustível e óleo<br>IMPORTANTE:<br>- Ligar o fio positivo com um rele pós-chave<br>Chicote Pronto desenvolvido para instalação em Fusca, NÃO COMPATÍVEL PARA KOMBI POR CONTA DO COMPRIMENTO<br><br>
Preço R$ 2.797,95

SONDA LAMBDA BANDA LARGA LSU 4.2 5 FIOS

<p>- Sonda lambda de banda larga LSU 4.2<br /> - Deve ser usada com um condicionador de sonda lambda de banda larga (WB-O2 Slim ou WB-O2 Datalogger)<br /> - Não é Compatível com o FuelTech Air/Fuel Meter.<br /> - Não pode ser usada em motores abastecidos com diesel.</p>
Esgotado

CHICOTE AUXILIAR FT550 6M FUEL TECH

<p>O chicote B para FT550 e utilizado para novas instalações. <br />O chicote completo para FT550 e composto pelos chicotes:<br /> - Chicote FT450/FT550- A<br />- Chicote FT550 B (este produto) Ambos disponíveis com 3 ou 6 metros de comprimento. <br /><br />Chicote FT550 B: <br />- 1 Conector B FT550 SUPERSEAL 26 vias <br />- 6 saídas azuis (0.50 m2)<br /> - 4 saídas amarelas (0.50 m2) <br />- 4 saídas cinzas (0.50 m2)<br /> - 7 entradas brancas (0.50 m2)</p>
Preço R$ 582,10

CORPO SIMPLES TL 40MM COLETOR BAIXO POLIDO FLAUTA ACIONAMENTO S/ TORRE KIT

- Kit de corpo simples exclusivo para montagem em motores planos.<br>- Aplicação em Variant, TL e SP2.<br>Composto por:<br>- Corpo simples de borboleta 40 mm.<br>- 02 flautas.<br>- Coletor de admissão baixo polido.<br>- Acionamento sem torre.<br><br>IMPORTANTE:<br>O KIT NÃO ACOMPANHA A TORRE DO ACIONAMENTO, SOMENTE AS VARETAS, RÓTULAS E CHAPINHAS, PRECISA UTILIZAR COM A TORRE ORIGINAL DO CARRO.<br><br>
Preço R$ 2.090,00