Categoria

Categoria

Existem 171 produtos

Exibindo 1 - 12 de 171 item(s)

Filtros ativos

  • Categorias: Grife Sportsystem
  • Categorias: Injeção Eletrônica e seus Componentes
  • Categorias: Refrigeração

MÓDULO INJEÇÃO FT600 SFI SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>A FuelTech FT600 é a perfeita união entre ECU e Painel de instrumentos, tornando-a o equipamento mais completo do mundo a possuir essas duas características integradas.<br /> Possui um novo e exclusivo gabinete de alumínio de altíssima qualidade prova d água. <br />Seu design com aba superior que evita reflexos e abriga 10 LEDs com cor e intensidade configuráveis para utilização como SHIFT progressivo. <br />Na lateral, conta ainda com mais 4 LEDs configuráveis como diagnóstico, alertas e estado de qualquer sensor. <br />O produto conta com display TFT sensível ao toque e anti-reflexo que incorpora um Painel de Instrumentos redesenhado e desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto. A tela permite que a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador.<br /> A FT600 é capaz de gerenciar injeção e ignição sequencial em motores de 1 a 12 cilindros (ou até 4 rotores). <br />Com opção de mapas simplificados para facilitar os ajustes iniciais ou mapas 3D para aplicações extremamente detalhistas.<br /> Possui ajustes individuais de injeção e ignição por cilindro e funções exclusivas para facilitar a partida do veí­culo. <br />Com um avançado e eficiente controle de injeção em malha fechada, a FT600 traduz toda a segurança necessária ao motor. <br />ConstRuída sobre a plataforma Power FT da já consagrada FT500, a FT600 possui novidades como os novos conectores automotivos AMP SUPERSEAL somando 68 pinos (20 entradas para sensores e 32 saídas), acelerómetro e giroscópio, 2 portas CAN, e a função GearController, possibilitando a ligação direta do sensor de força da alavanca e trazendo novas possibilidades para fazer o corte de troca de marchas ainda mais eficiente. <br />A FT600 conta ainda com um pacote de funções para arrancada consagradas no Brasil e no mundo como os controles por tempo, a função BoostController, PRO-NITRO e um log avançado e de fácil utilização para auxiliar a análise de todos os detalhes do veí­culo.<br /> A FT600 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes e possui compatibilidade total com mapas de FT500, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade.<br /> Ficha Técnica Especificações: Controle de ciclo de Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindro</p> CONSULTE O PRAZO DE ENTREGA
Preço R$ 11.055,15

MÓDULO INJEÇÃO FT350 SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen<br />Função Dashboard completa<br />Para controle total de injeção e ignição com distribuidor ou com roda fónica e multi bobinas.<br />Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br />Recursos:<br />Rotação Máxima: 16000rpm<br />Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo<br />Motores de 1 a 12 cilindros<br />Programável em Tempo Real<br />Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen<br />Entradas para Sensores de:<br />Temperatura do Motor (água ou Óleo)<br />Temperatura do Ar da Admissão<br />Pressão de Óleo<br />Pressão de combustí­vel<br />Sonda Lambda<br />Sete saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br />Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustí­vel, ignição e de ativação.<br />Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM<br />Bomba de combustí­vel temporizada<br />Comando de válvulas variável (VTEC)<br />Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br />Eletroventilador por temperatura do motor<br />Válvula da Marcha Lenta<br />Shift Light Externo<br />Controle de Ignição:<br />Com Distribuidor ou com roda fónica<br />Entrada para sensores de rotação hall ou indutivos<br />Roda fónica 60-2, 36-1, 12-1, 3, 4, 8 dentes e outras<br />Ignição com bobina de centelha perdida ou uma bobina por cilindro<br />5 saídas de ignição<br />Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br />Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br />Limitador de rotação por ignição e/ou combustí­vel<br />Controle de tempo de carga da bobina<br />saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado<br />Controle Total de Injeção:<br />Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP<br />Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado<br />Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas<br />Até 12 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold<br />Mapeamento completo e fácil:<br />Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br />Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor<br />Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br />Corte de combustí­vel na desaceleração (Cut-Off)<br />Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br />Ponto de ignição na Partida ajustável<br />Controle de Marcha Lenta por Ponto de Ignição<br />Segurança e Praticidade:<br />Senha de Proteção do Usuário<br />Senha de Proteção do Preparador<br />Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br />Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br />Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustí­vel e pressão diferencial de combustí­vel<br />Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br />Mensagem da Tela Inicial editável<br />5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br />Computador de Bordo completo com todas as informações do motor<br />Dimensões: 140mm x 80mm x 30mm</p>
Esgotado

MÓDULO DE INJEÇÃO FT250 COM CHICOTE PRONTO SPORTSYSTEM

MÓDULO DE INJEÇÃO FT250 COM CHICOTE PRONTO PARA SISTEMA DE DISTRIBUIDOR<br><br>Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br>Rotação Máxima: 16000rpm<br>Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo Motores de 1 a 12 cilindros<br>Programável em Tempo Real<br>Display LCD de 16x2 caracteres<br>4 teclas para navegação<br>Entradas para Sensores de:<br>Temperatura do Motor (Água ou Óleo)<br>Temperatura do Ar da Admissão<br>Pressão de Óleo<br>Pressão de Combustível<br>Sonda Lambda<br>Saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br>Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustível, ignição e de ativação.<br>Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM.<br>Bomba de Combustível temporizada<br>Comando de válvulas variável (VTEC)<br>Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br>Eletroventilador por temperatura do motor<br>Válvula da Marcha Lenta<br>Shift Light Externo<br>Clamper em Tensão para MAP/MAF<br>Controle de Ignição:<br>Com Distribuidor ou sem controlar a ignição, somente combustível<br>Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br>Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br>Limitador de rotação por ignição e/ou combustível<br>Controle de tempo de carga da bobina.<br>Saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado.<br>Controle Total de Injeção:<br>Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP.<br>Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado.<br>Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas.<br>Até 12 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold.<br>Mapeamento completo e fácil:<br>Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br>Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor.<br>Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br>Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off)<br>Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br>Ponto de ignição na Partida ajustável<br>Segurança e Praticidade:<br>Senha de Proteção do Usuário<br>Senha de Proteção do Preparador<br>Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br>Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br>Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível e pressão diferencial de combustível<br>Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br>Mensagem da Tela Inicial editável<br>5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br>Computador de Bordo completo com todas as informações do motor<br><br>- ECONOMIA NA MÃO DE OBRA<br>- FACILIDADE E PRATICIDADE NA INSTALAÇÃO<br>O chicote acompanha todos os conectores necessários para fazer a ligação de todos os sensores e periféricos<br>O chicote serve nos módulos FT200 / FT250 / FT300 / FT350 / FT400, porém, configurado para motores que utilizam:<br>- 04 Bicos Injetores<br>- Distribuidor<br>- Bobina de Ignição da Kombi<br>- Além dos conectores para sensor de temperatura de óleo, ar e TPS, também acompanha mais 2 conectores para sensor PS-10 de pressão de combustível e óleo<br>IMPORTANTE:<br>- Ligar o fio positivo com um rele pós-chave<br>Chicote Pronto desenvolvido para instalação em Fusca, NÃO COMPATÍVEL PARA KOMBI POR CONTA DO COMPRIMENTO<br><br>
Preço R$ 2.797,95

KIT PARA INJEÇÃO FUSCA CORPO SIMPLES 45MM TURBO SPORTSYSTEM

KIT CONTENDO:<br><br>01 Sensor de óleo.<br>01 Sensor de ar.<br>01 Sensor de borboleta.<br>01 Dosador de combustível.<br>01 Bomba de combustível elétrica 12bar.<br>01 Par de corpo de injeção simples 45mm com ótima vedação nas borboletas, evitando fuga de ar.<br>01 Par do coletor de admissão do corpo simples com flautas e com 3 regulagens para diferentes tamanho de bico.<br>01 Acionamento roletado de fácil instalação e regulagem.<br><br><br>IMPORTANTE:<br><br>COMPATÍVEL SOMENTE COM MOTORES TIPO 1, exemplo: Fusca, Brasília, Kombi, Karmanghia, Buggy, Puma, enfim, carros com cofre do motor mais espaçoso.<br><br>NÃO COMPATÍVEL COM MOTORES TIPO 3, exemplo: SP2, TL e VARIANT 1 e 2.<br><br>O kit de injeção eletrônica da Sportsystem é composto de diversos sensores que coletam informações sobre o funcionamento do seu motor. Essas informações chegam até o módulo que funciona como o cérebro do kit. O módulo analisa os dados recebidos pelos sensores e transmite comandos para os bicos injetores, bomba de combustível, bobina de ignição e até ventoinha do radiador de óleo externo.<br>Por fazer com que o motor trabalhe sempre em condições ideais, o nosso kit de injeção eletrônica permite um uso muito mais eficiente do combustível, o que resulta em sua economia e ganho em potência.<br><br>Recomendamos que um profissional qualificado faça a instalação e acerto do nosso kit em seu motor.<br>Se for montar o motor com distribuidor, recomendamos a instalação de um relê para o mesmo, para que não haja problema de queima desse componente.<br><br>ESSE KIT NÃO ACOMPANHA BICOS DE INJEÇÃO, MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE.<br>INCLUA NO SEU PEDIDO O MÓDULO DE INJEÇÃO E CHICOTE PRONTO COM OU SEM SISTEMA DE RODA FÔNICA. E COMPRE TAMBÉM BICOS DE INJEÇÃO CONFORME A NECESSIDADE DO SEU PROJETO.<br><br><br>
Preço R$ 2.345,00

CORPO SIMPLES FUSCA 36MM COLETOR POLIDO FLAUTA ACIONAMENTO ROLETADO KIT

- Exclusivo para Kit de injeção do Fusca.<br>- Não Compatível para motores planos.<br>Variant / TL<br>- Comprimento total ponta a ponta 25 cm Kit de Corpo Simples composto por:<br>- 1 Par de Coletor de Admissão Fabricados em alumínio Polido.<br>- 1 Par de Flauta de combustí­vel Em alumínio Polido (utilizar 4 bicos).<br>- 1 Par de Borboleta 36 MM.<br>- 1 Acionamento Roletado.<br><br>
Preço R$ 2.090,00

COLETOR + ACIONAMENTO + FILTRO P/ CORPO DUPLO DE INJEÇÃO FUSCA IMPORTADO KIT

<p>- Produto Importado. <br />- AA Pistons. <br />- Kit completo com coletores de admissão cromados. <br />- Aplicável em corpo duplo de injeção para Fusca.<br /> - Acompanha todos os periféricos de montagem. <br />- Qualidade. <br />- Acabamento perfeito.<br />- Funcional. <br />- Acionamentos roletados.<br /><br /> NÃO ACOMPANHA CORPOS DE INJEÇÃO.</p>
Preço R$ 2.157,00

MÓDULO INJEÇÃO FT300 SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br />Recursos:<br />Rotação Máxima: 16000rpm<br />Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo<br />Motores de 1 a 12 cilindros<br />Programável em Tempo Real<br />Display LCD de 16x2 caracteres<br />4 teclas para navegação<br />Entradas para Sensores de:<br />Temperatura do Motor (água ou Óleo)<br />Temperatura do Ar da Admissão<br />Pressão de Óleo<br />Pressão de combustí­vel<br />Quatro saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br />Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustí­vel, ignição e de ativação.<br />Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM.<br />Bomba de combustí­vel temporizada<br />Comando de válvulas variável (VTEC)<br />Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br />Eletroventilador por temperatura do motor<br />Válvula da Marcha Lenta<br />Shift Light Externo<br />Controle de Ignição:<br />Com Distribuidor ou com roda fonica<br />Entrada para sensores de rotação hall ou indutivos.<br />Roda fónica 60-2, 36-1, 12-1, 3, 4 e 8 dentes<br />Ignição com bobina de centelha perdida ou uma bobina por cilindro<br />5 saídas de ignição<br />Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br />Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br />Limitador de rotação por ignição e/ou combustí­vel<br />Controle de tempo de carga da bobina.<br />saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado.<br />Controle Total de Injeção:<br />Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP.<br />Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado.<br />Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas.<br />Até 8 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold.<br />Mapeamento completo e fácil:<br />Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br />Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor.<br />Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br />Anti-Lag Systems<br />Corte de combustí­vel na desaceleração (Cut-Off)<br />Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br />Ponto de ignição na Partida ajustável<br />Segurança e Praticidade:<br />Senha de Proteção do Usuário<br />Senha de Proteção do Preparador<br />Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br />Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br />Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustí­vel e pressão diferencial de combustí­vel<br />Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br />Mensagem da Tela Inicial editável<br />5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br />Computador de Bordo completo com todas as informações do motor</p>
Preço R$ 2.293,00

KIT REFRIGERAÇÃO RADIADOR DE ÓLEO COM VENTOINHA 1000ML FLANGE DIREITA

<p>Nosso radiador de óleo possui colmeias novas (não são recondicionadas). <br />Conexões em billet, roscas perfeitas e centralizadas. <br />Possui sistema interno de espirais ou turbilhonadores.<br /> Esse moderno sistema serve para ajudar na troca de calor e no fluxo de óleo, gerando um movimento em espiral. <br />Com esse novo sistema, evita que o óleo passe muito rápido. <br />O radiador de óleo possui bloco expandido, pelo fato do novo sistema de turbilhonamento interno. <br /><br />Conheça mais sobre a nova Mangueira Balflex.<br />- Mangueira de 1/2. <br />- Bitola -8. <br />- Interior: 12.7 mm ou 0.50.<br /> - Exterior: 19.8 mm ou 0.78.<br /> - Pressão de Trabalho: 28 bar ou 400 psi. <br />- Pressão Mínima de Ruptura: 110 bar ou 1600 psi. <br />- Raio mínimo de Curvatura: 102 mm ou 4.0. <br />- Tubo Interno: Tubo sem Costura de Borracha Sintética Resistente a Óleo.<br /> - Reforço: 01 Trama de Fibra Sintética de Alta Resistência. <br />- Cobertura: Borracha Sintética Negra resistente ao Óleo, Intempérie, Abrasão e Raios UV. <br />- Fator de Segurança 4 : 1. <br /><br />- Aplicação: Fluidos Hidráulicos a Base de Petróleo. <br /><br />- Temperatura de Utilização: <br />-40°C + 100°C Temperatura Máxima Recomendada Para Fluidos a Base de Agua + 70°C Temperatura Máxima Recomendada para Ar +50°C.<br /><br /> Especificação do radiador de óleo. <br />- Altura sem a ventoinha 7.5 cm.<br /> - Comprimento 33 cm. <br />- Largura 31 cm.<br /> - Altura com ventoinha 14 cm. <br />Nosso Kit de Refrigeração é composto por:<br /> - 01 Radiador de Óleo com Ventoinha 1000 ML.<br /> - 01 Flange Para Filtro de Óleo Importada. <br />- 01 Bomba de Óleo 30 mm Circulação Shadek.<br /> - 05 Metros de Mangueira Balflex. <br />- 06 Abraçadeiras de Inox Suprens.<br /> - 06 Conexão em Latão Para Bomba e Flange.</p>
Preço R$ 1.940,00