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MÓDULO INJEÇÃO FT500 SFI SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>- Compatível com motores de pistão e rotativos (2, 3 e 4 rotores, 1 a 12 cilindros) <br />- Controle de injeção e ignição por distribuidor ou roda fônica <br />- Controle de marcha lenta por motor de passo, ponto de ignição, borboleta eletrônica ou solenoide simples<br />- Funções e mapas de ajuste fino, desenvolvidos para aperfeiçoar o funcionamento do carro em diversas aplicações, proporcionando melhor dirigibilidade e conforto <br />Ex.: primeiro pulso de partida, enriquecimento pós-partida, compensação por TPS ou MAP, integração dos controles de lenta, correção de tensão por bancada, tabela de lenta por TPS, combustível na desaceleração <br />- Controle de borboleta eletrônica (Drive-By-Wire) <br />- 13 canais de entrada: 2 fixos (RPM e sensor de fase) e 11 totalmente configuráveis (temperatura do ar, temperatura do motor, pressão de óleo, pressão de combustível, sonda lambda, TPS, pedal eletrônico<br />- 2 canais, borboleta eletrônica, ar-condicionado, two-step, contrapressão de escape, sensor de curso de amortecedor, temperatura dos gases de escapamento (requer FuelTech ETM-1), nível do tanque de combustível, etc.) <br />- Entrada diferencial para sensor de rotação <br />- Até 8 saídas de injetores para controlar até 32 bicos de alta impedância. <br />Se necessário, é possível configurar até 20 saídas de injetores usando um módulo FuelTech Peak and Hold <br />- Até 20 saídas auxiliares totalmente programáveis (bomba de combustível, eletroventilador, comando variável, ar-condicionado, entre outros)<br />- Sensor MAP integrado de 7 bar (absolutos) para motores aspirados ou turbo <br />- 5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas <br />- Controle de pressão de turbo por RPM com válvula N75 <br />- Injeção de nitro progressivo (seco/molhado)<br />- Controle de brilho e volume <br />- Proteção do módulo por senha<br />- Conexão plug and play com dashboard FuelTech Racepak IQ3 utilizando a porta CAN integrada<br />- Proteção do motor por sinal, de detonação utilizando o FuelTech KnockMeter (vendido separadamente) <br />- Controle de tração ativo utilizando o FuelTech GearController (vendido separadamente) <br />- Possibilidade de fazer cópias de segurança dos mapas no PC<br />- Possibilidade de fazer atualizações via internet <br />- Função de proteção do motor por até 10 alerta configuráveis<br />- Função de corte de arrancada<br />- Função de controle de rotação por tempo após arrancada<br />- Dimensões: 141mm x 82mm x 33mm<br />- Peso: 230g</p>
Esgotado

BOMBA DE COMBUSTÍVEL 12BAR ELÉTRICA LINHA MERCEDES-BENZ IMPORTADA

<p>- Produto importado. <br />- Com garantia de 06 meses aplicando na gasolina.<br /><br />Especificações técnicas:<br />- Pressão (bar) 6.0.<br />- Vazão (l/h) 120.<br />- Corrente 10.5A.<br />- Voltagem 12V.<br />- Tubo entrada rosca. <br />- Saída lisa. <br />- Tipo externa. <br />- Gasolina.<br />- Pressão de 9 a 12 bars de 180 a 220 L/hora (estancada) 2.8 a 3 litros/minuto. <br /><br />Aplicação. <br />- Mercedes 190 1.8E / 2.0E / 2.3E <br />- Classe E 200/220 2.0/2.2. <br />- Cabrio/Coupe.<br />- 260E / 300E / 300SL Roadster / 500SEC / 500SEL / E220 / E300 4MATI.<br /><br />Pode ser aplicada no etanol e metanol.<br />Porém, perderá a garantia.</p>
Esgotado

RADIADOR DE ÓLEO FUSCA EM ALUMÍNIO IMPORTADO

<p>- Produto Importado. <br />- Indicado para usar com o suporte do radiador de óleo.<br /> Somente para suporte importado.<br /> Não Compatível com suporte nacional. <br /><br />- importâncIA DESSE PRODUTO: radiador de óleo em alumínio para uso deslocado fora da capa da ventoinha, ajudando e muito o terceiro e quarto cilindros receber a mesma quantidade de ar que os dois primeiros cilindros.<br /> Indicado para usar com o suporte do radiador de óleo, este suporte e específico para este radiador de óleo importado. <br />Também serve em motores com lataria deitada como motores dos modelos Variant e TL. <br />Não acompanha suporte para deslocar.</p>
Esgotado

SONDA LAMBDA BANDA LARGA LSU 4.2 5 FIOS

<p>- Sonda lambda de banda larga LSU 4.2<br /> - Deve ser usada com um condicionador de sonda lambda de banda larga (WB-O2 Slim ou WB-O2 Datalogger)<br /> - Não é Compatível com o FuelTech Air/Fuel Meter.<br /> - Não pode ser usada em motores abastecidos com diesel.</p>
Esgotado

COLETOR DE ESCAPE FUSCA 4 X 1 1.1/2'' COM 2 ABAFADOR JK

- Fabricado em aço carbono galvanizado.<br>- Dutos do coletor 38mm 1.1/2.<br>- Dutos de saída 50mm<br>- 2" polegadas<br>- Espessura parede 1,5mm<br>- Bengalas flangeadas para melhor vedação.<br>- Curvas perfeitas.<br>- Inteiriças, sem soldas e estreitamento, para obter o ganho 100% limpo dos gases.<br>- Abafadores com menos evidencia na sonoridade de aceleração, ou seja, mais suave.<br>- Escapamento para Fusca.<br>- Compatível em motores 1300.1500, 1600, 1700, 1800 e 1900cc.<br>- Não compatível com kombi.<br>"
Esgotado

INTERRUPTOR DE ÓLEO CEBOLINHA FUSCA MARFLEX

<p>- Fabricado no Brasil. <br />- Mais conhecido como cebolinha. <br />- Rosca M10 X 1.0 cónico. <br />- Pressão 0.30 Bar Aplicação. <br />- Gurgel Todos C/Motor a ar. <br />- Mercedes Benz MB Modelo Sprinter. <br />- Volkswagen Fusca / Sedan / Kombi / Brasília / Gol /Saveiro C/Motor a ar.</p>
Esgotado