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BOMBA DE COMBUSTÍVEL ELÉTRICA ÁLCOOL/GASOLINA MODELO GTI IMPORTADA MQ

<p>- Produto importado. <br />- Compatível para Álcool ou Gasolina. <br />- Pressão 3 BAR. <br />- Vazão 130 L/hrs. <br />- Ideal Para Motores Turbo ou Aspirado. <br />- Possui Peneira Para Pré Filtragem do Combustível. <br /><br />Aplicação ORIGINAL. <br />- BMW Série 518, 520 ,525, 530, 535 93/99 <br />- BMW Série 730, 735 86/94 <br />- Linha FIAT Elba / Uno / Tempra / 1.6 MPI 93/94 <br />- Linha FORD Royale / Versailles 2.0 93 <br />- Linha GM C20 / Ipanema / Kadett / Monza / Omega / 1.8 / 2.0 EFI/MPI 92/96 <br />- Linha RENAULT Trafic 2.0 99 <br />- Linha VW Gol / Quantum 1.8/2.0 GTI / Santana 93</p>
Esgotado

MÓDULO INJEÇÃO FT350 SEM CHICOTE FUEL TECH

<p>Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen<br />Função Dashboard completa<br />Para controle total de injeção e ignição com distribuidor ou com roda fónica e multi bobinas.<br />Comunicação CAN total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech.<br />Recursos:<br />Rotação Máxima: 16000rpm<br />Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo<br />Motores de 1 a 12 cilindros<br />Programável em Tempo Real<br />Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen<br />Entradas para Sensores de:<br />Temperatura do Motor (água ou Óleo)<br />Temperatura do Ar da Admissão<br />Pressão de Óleo<br />Pressão de combustí­vel<br />Sonda Lambda<br />Sete saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de:<br />Injeção de Nitro Progressivo com mapas de combustí­vel, ignição e de ativação.<br />Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM<br />Bomba de combustí­vel temporizada<br />Comando de válvulas variável (VTEC)<br />Acionamento de troca de marchas em cambio automático<br />Eletroventilador por temperatura do motor<br />Válvula da Marcha Lenta<br />Shift Light Externo<br />Controle de Ignição:<br />Com Distribuidor ou com roda fónica<br />Entrada para sensores de rotação hall ou indutivos<br />Roda fónica 60-2, 36-1, 12-1, 3, 4, 8 dentes e outras<br />Ignição com bobina de centelha perdida ou uma bobina por cilindro<br />5 saídas de ignição<br />Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração)<br />Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)<br />Limitador de rotação por ignição e/ou combustí­vel<br />Controle de tempo de carga da bobina<br />saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado<br />Controle Total de Injeção:<br />Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP<br />Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado<br />Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas<br />Até 12 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo Peak and Hold<br />Mapeamento completo e fácil:<br />Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição<br />Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor<br />Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria.<br />Corte de combustí­vel na desaceleração (Cut-Off)<br />Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor<br />Ponto de ignição na Partida ajustável<br />Controle de Marcha Lenta por Ponto de Ignição<br />Segurança e Praticidade:<br />Senha de Proteção do Usuário<br />Senha de Proteção do Preparador<br />Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima<br />Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores<br />Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustí­vel e pressão diferencial de combustí­vel<br />Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido<br />Mensagem da Tela Inicial editável<br />5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas<br />Computador de Bordo completo com todas as informações do motor<br />Dimensões: 140mm x 80mm x 30mm</p>
Esgotado

KIT REFRIGERAÇÃO RADIADOR DE ÓLEO ESTEPE 680ML CAPTADOR DE AR FLANGE CENTRAL

<p>Nosso radiador de óleo possui colméias novas (não são recondicionadas). <br />Conexões em billet, roscas perfeitas e centralizadas. <br />Possui sistema interno de espirais ou turbilhonadores. <br />Esse moderno sistema serve para ajudar na troca de calor e no fluxo de óleo, gerando um movimento em espiral.<br /> Com esse novo sistema, evita que o óleo passe muito rápido. <br />O radiador de óleo possui bloco expandido, pelo fato do novo sistema de turbilhonamento interno. <br /> <br /><br />Conheça mais sobre a nova Mangueira Balflex. <br />- Mangueira de 1/2. <br />- Bitola -8.<br /> - Interior: 12.7 mm ou 0.50.<br /> - Exterior: 19.8 mm ou 0.78.<br /> - Pressão de Trabalho: 28 bar ou 400 psi.<br /> - Pressão Mínima de Ruptura: 110 bar ou 1600 psi.<br /> - Raio mínimo de Curvatura: 102 mm ou 4.0. <br />- Tubo Interno: Tubo sem Costura de Borracha Sintética Resistente a Óleo. <br />- Reforço: 01 Trama de Fibra Sintética de Alta Resistência. <br />- Cobertura: Borracha Sintética Negra resistente ao Óleo, Intempérie, Abrasão e Raios UV. <br />- Fator de Segurança 4 : 1. <br /><br />- Aplicação: Fluidos Hidráulicos a Base de Petróleo.<br /><br /> - Temperatura de Utilização: -40°C + 100°C Temperatura Máxima Recomendada Para Fluidos a Base de Agua + 70°C Temperatura Máxima Recomendada para Ar +50°C. <br /><br />Nosso Kit de Refrigeração é composto por:<br /> - 01 Radiador de Óleo Estepe 680 ML.<br /> - 01 Flange Para Filtro de Óleo Importada.<br /> - 01 Bomba de Óleo 30 mm Circulação Shadek. <br />- 10 Metros de Mangueira Balflex.<br /> - 06 Abraçadeiras de Inox Suprens. <br />- 06 Conexão em Latão Para Bomba e Flange.<br /><br /> Especificações do radiador de óleo estepe.<br /> - Altura 9 cm. <br />- Largura sem o captador 8 cm.<br /> - Largura com o captador 16 cm.<br /> - Comprimento 58 cm.</p>
Esgotado

Ventoinha do FUSCA 37MM Modelo Race EMPI

<p>- Produto Empi. <br />- Ventoinha para o Fusca. <br />- Fabricado em ferro fundido. <br />- Ventoinha com pás maiores que a original de 32 mm. <br />- Pás com 37 mm.<br />- Faz gerar maior circulação de ar melhorando a refrigeração do motor.</p>
Esgotado