Motor Parcial e seus Componentes

Sportsystem - Motor Parcial e seus Componentes

Motor Parcial e seus Componentes

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RETENTOR DA RODA DIANTEIRA FUSCA SABÓ

<p>- Produto Sabó. <br />- Aplicação em motores refrigerados a ar. <br />Especificações do produto. <br />- Posição dianteiro. <br />- Eixo 40.1. <br />- Alojamento 52. <br />- Altura retentor 3.50 / 9.00 <br />- Orientação LI. <br />- Tipo BRGE. <br />- Material NBR.</p>
Preço R$ 50,98

KIT PISTÃO FUSCA 85.5MM ANTIGO GASOLINA METAL LEVE

<p>- Produto Metal Leve. <br /><br />Aplicação. <br />- VARIANT 1600 REFR. <br />AR 67/83,BRASÍLIA 1600 REFR. <br />AR 67/83,KOMBI 1600 REFR. <br />AR 67/83,FUSCA 1600 REFR. <br />AR 67/83 <br /><br />Kit Composto por. <br />- 01 jogo de camisa. <br />- 01 jogo de pistão. <br />- 01 jogo de anel. <br />- 01 jogo de trava. <br />- 01 jogo de Pino. <br />- 01 jogo de junta do motor. <br />- 01 jogo capa de tucho <br />- 01 retentor. <br />PRAZO DE ENVIO 02 DIAS ÚTEIS.</p>
Preço R$ 1.628,00

COMANDO DE VÁLVULA FUSCA 266° EXCLUSIVO PARA CARROS TURBO SPORTSYSTEM

INDICADO PARA MOTOR TURBO<br><br>Acompanha parafusos de aço.<br><br>Especificações:<br>- Graduação 266°.<br>- Lob Center 111°.<br>- Levante 9mm.<br><br>Não usar em conjunto com tuchos paralelos.<br>A recomendação é usar com tuchos importados de lubrificação central.<br>Comando produzido em EIXO BRUTO, com material em ferro fundido nodular, material que garante a dureza ideal, para melhor amortecimento em contato com os tuchos, não danificando os mesmos, como acontece com os comandos em aço.<br><br>MATERIAL 10% MAIS LEVE QUE O AÇO.<br>Mesmo material utilizado nos comandos importados VW a AR.<br>Não usar com molas originais.<br>Indicados para usar com molas ate 250 libras finais.<br>Os comandos poderao ser usados com balanceiros embuchados, 1.1 e 1.25.
Preço R$ 540,00

BOMBA DE ÓLEO FUSCA ENGRENAGEM 30MM CIRCULAÇÃO EXTERNA SCHADEK

<p>- Produto Schadek. <br />- Bomba de óleo com engrenagem dupla de 30 mm. <br />- Indicada para utilizar com sistema de refrigeração externa em VW a AR. <br />- Circulação. <br />- Maior volume e pressão que o modelo original.</p><br><p>importância DA BOMBA DE ÓLEO NO SEU VEÍCULO.<br />Componente de vital importância no processamento da lubrificação e arrefecimento nos motores de combustão interna, e responsável pela circulação do fluido lubrificante entre as partes moveis do motor, reduzindo o atrito, minimizando a geração de calor e removendo as impurezas geradas durante o funcionamento do motor. <br />O impulsionamento do volume de fluido lubrificante pelas galerias do motor e feito através de engrenagens ou rotores, sendo estes acionados direta ou indiretamente pela árvore de manivelas, ou seja, virabrequim. <br />Alguns modelos de bombas de óleo possuem a válvula de alivio acopladas ao seu corpo, sendo esta responsável por regular a pressão e vazão do fluido no sistema de lubrificação.</p>
Preço R$ 478,69

BOMBA DE ÓLEO DO FUSCA CARTER SECO 4 ENGRENAGENS SCHADEK

- Produto Schadek.<br>- Bomba de óleo com 4 engrenagens de 21 mm / 26 mm.<br>- Indicada para utilizar com sistema de carter seco.<br>- Maior volume e pressão que o modelo original.<br><br>Importância DA BOMBA DE ÓLEO NO SEU VEÍCULO.<br>Componente de vital importância no processamento da lubrificação e arrefecimento nos motores de combustão interna, e responsável pela circulação do fluido lubrificante entre as partes moveis do motor, reduzindo o atrito, minimizando a geração de calor e removendo as impurezas geradas durante o funcionamento do motor.<br>O impulsionamento do volume de fluido lubrificante pelas galerias do motor e feito através de engrenagens ou rotores, sendo estes acionados direta ou indiretamente pela árvore de manivelas, ou seja, virabrequim.<br>Alguns modelos de bombas de óleo possuem a válvula de alivio acopladas ao seu corpo, sendo esta responsável por regular a pressão e vazão do fluido no sistema de lubrificação.
Preço R$ 700,93