<p>- Produto fabricado no Brasil. <br />- Em ferro. <br />- Borboleta do cabo de embreagem do Fusca e outros derivados VW a AR.</p>

<p>- Produto nacional. <br />- Encosto da embreagem Fusca.<br /> - Ferro fundido.</p>

<p>- Fabricado no Brasil. <br />- Fania. <br />- Cabo com 2257mm. <br />- Para Fusca e derivados a ar.</p>

<p>- Produto fabricado no Brasil.<br /> - Suporte do flexível da embreagem do Fusca.</p>

<p>Aplicação linha VW a AR.<br /> Platô e disco. <br />Equivalente ao modelo original.</p>

<p>- Produto Importado. <br />- Relação 8 x 31. <br />- Diferencial mais longo para câmbio do Fusca. <br />- Novo na caixa.</p>

<p>- Produto DisPlatô. <br />- Valor de venda somente do Platô. <br />- Não acompanha disco e rolamento. <br />- Indicado para motores turbo ou aspirado que desenvolvem acima de 200cv. <br />NÃO ACOMPANHA DISCO E ROLAMENTO.</p>

<p>- Produto Original Fania. <br /><br />Aplicação. <br />- Fusca.<br /> - Brasília. <br />- Kombi. <br />- Variant.</p>

- Produto Empi.<br>- Qualidade e eficiência.<br>- Para motores aspirado.<br>- Toda linha VW a AR.<br><br>

<p>- Stage 4 <br />- Kennedy <br />- Embreagens Kennedy tem sido invocado em corridas de arrancada, off-road e competição de areia e terra. Também utilizadas para desempenho em rua street. Anel central e removável para todas as aplicações finais de estilo do modelo. <br />- 3000 libras.</p>

<p>Disco de lona com mola. <br />24 estrias 200mm.</p><br><br>Aplicação<br>VW 1500/1600 Fusca/Brasília após 73 motor a ar<br><br>Características<br>Disco de lona HD<br><br>Instruções antes da montagem:<br><br>Para garantir um bom funcionamento do platô e disco é necessário verificar algumas peças que compõem o sistema de embreagem. As peças que não estiverem em boas condições devem ser substituídas. Verifique:<br>1. Se a superfície do volante não apresenta trincas, riscos, marcas azuladas, sulcos acentuados. Casos em que o mesmo deverá ser retificado ou substituído.<br>2. Rolamento de guia e buchas do eixo piloto.<br>3. Se as estrias do eixo piloto na estão gastas.<br>4. O estado dos retentores de vedação do eixo do motor.<br>5. O rolamento ou atuador hidráulico da embreagem.<br>6. O garfo e cabo de embreagem.<br>7. O tubo guia do rolamento, cilindros.<br>8. O pedal da embreagem.<br><br>Durante a instalação, tomar os seguintes cuidados:<br><br>A) Retirar o óleo de proteção da placa de pressão do platô.<br>B) Fixar o platô apertando os parafusos no método cruz.<br>C) Observar o alinhamento entre o motor e câmbio a fim de não danificar o centro do disco.<br>D) Efetuar regulagem do pedal e do garfo corretamente.

<p>- Produto Empi.</p><br><p>- Fabricada em aço.</p>